lunes, 29 de diciembre de 2008

El exito de las empresas de transporte de Ecuador sirviendo en la ruta binacional Loja – Piura


La demanda de pasajes de bus para la ruta Loja-Piura (Perú) aumentó la segunda mitad de este mes. La razón es el feriado de fin de año.

Algunos detalles
-Otros meses con grandes flujo de viajeros para esta ruta son agosto y septiembre, por el comercio que generan las fiestas religiosas en honor a la Virgen de El Cisne, patrona de Loja.
-El viaje entre Loja y Piura dura aproximadamente ocho horas en bus.
-El valor del boleto es de USD 8 por persona.
-El transporte de encomiendas está restringido en la ruta, debido a los controles exhaustivos que se realizan en el Puente Internacional de Macará.

Dos compañías ecuatorianas cubren esta ruta: Transportes Loja y Unión Cariamanga.

El viaje a Piura desde Machala es más corto (unas seis horas) y atraviesa Huaquillas (Ecuador), Tumbes, Máncora... (Perú).

Desde la semana pasada, las unidades de las compañías de transporte Loja y Unión Cariamanga salen repletas desde la terminal terrestre Reina de El Cisne, de la capital lojana, hacia la urbe costeña del vecino país.

El martes pasado, Óscar Garcés fue uno entre las decenas de peruanos que partieron desde Loja. Este piurano, de 22 años, vive dos años y medio en Loja y estudia Medicina Veterinaria y Zootecnia en la Universidad Nacional.

“La única oportunidad para volver a estar junto a mi familia es el fin de año”, dice, mientras coloca junto al bus 48 de Transportes Loja varios bultos con obsequios que lleva para su familia.

Como en el caso de Garcés, la mayor parte de peruanos aprovecha este feriado para retornar al vecino país. Eso se evidencia en la alta demanda de pasajes.

Normalmente, un autobús con capacidad para 40 pasajeros cubre la frecuencia Loja-Piura con 25 personas. Pero en el presente feriado la ocupación es del 100%, según el reporte de las boleterías de las diferentes empresas.

Alicia Pineda, despachadora de boletos en Transportes Loja, explica que entre los 40 viajeros que salen en cada bus hacia Piura también van turistas extranjeros y ecuatorianos que aprovechan la temporada para vacacionar en la zona norte del Perú.

Algunos de los destinos que quedan en el trayecto son el Puente Internacional de Macará, Sullana (Perú) y desde esa ciudad, a unas tres horas, se puede llegar a las playas de Máncora, otro destino popular entre los ecuatorianos.

Pineda sostiene que en los últimos días los turnos a Piura se copan hasta con ocho horas de anticipación. “Esta afluencia es común en fin de año”.

Este balance positivo en el flujo de pasajeros entre el sur de Ecuador y norte de Perú beneficia directamente a las dos empresas de transporte terrestre y a la actividad comercial de la zona.

Actualmente, la conectividad entre Loja y Piura, que empezó en el 2004, afianzada por el Acuerdo de Paz, firmado en 1998 entre Ecuador y Perú, cuenta con cinco frecuencias diarias.

Transportes Loja tiene turnos fijos a las 07:00, 13:00 y 23:00 mientras que Unión Cariamanga, a las 06:00 y 24:00.

En el caso de empresas peruanas, como Civa y Ormeño, también ofrecieron el servicio hasta el 2006, pero están suspendidas.

Entre tanto, Transportes Loja hizo inversiones en Piura para instalar sus oficinas. A finales de 2005 adquirió un inmueble que fue adecuado como terminal.

Ese espacio cuenta con una sala VIP, habitaciones privadas, guardias de seguridad, cámaras de video, detectores de metales, boletería, entre otros servicios.

Unión Cariamanga no cuenta con instalaciones propias, pero invierte USD 500 al mes en alquiler de dos oficinas en la zona de ingreso a Piura.

Franco Sauca, gerente de la empresa, dice que está a la espera de invertir en las oficinas que ofrecerá la Municipalidad de Piura con la construcción de la terminal terrestre en esa ciudad.

Para Sauca, la conectividad entre Loja y Piura es importante, porque con ello se afianza el intercambio comercial entre las dos ciudades. “Muchas de las
personas que usan esta ruta son comerciantes de ambos países. En menor cantidad obreros”.

Sin embargo, los dirigentes del transporte aún se quejan del mal estado vial. Según Erlinda Labanda, gerente de Transportes Loja, el mal estado de la vía Loja-Macará afecta a sus unidades. Piezas como amortiguadores, frenos y ejes son las más afectadas.

No hay una estadística exacta, pero el Consulado de Perú en Loja estima que hay unos 5 000 peruanos residiendo en las provincias de Loja, Azuay, El Oro, Cañar y Zamora Chinchipe.

El cálculo exacto es difícil porque, en su mayoría, se trata de una población flotante que viaja entre esas provincias y los departamentos de del norte peruano como Tumbes, Lambayeque, Cajamarca, Amazonas...

La relación entre el norte de Perú y el Austro ecuatoriano es tal, que en octubre pasado se desarrolló la primera rueda de negocios con comerciantes de la zona de influencia fronteriza: Azuay, Cañar, Loja, El Oro, Morona Santiago y Zamora (Ecuador) y Lambayeque y Cajamarca (Perú).

Fuente: diario El Comercio de Ecuador – www.elcomercio.com

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viernes, 26 de diciembre de 2008

Siete empresas de call center se instalarán en marzo del 2009 en Tacna - Perú generando 2,000 empleos


Siete empresas de call center se instalarían a partir de marzo del próximo año en la Zona Franca de Tacna en el sur de Perú (Zofratacna) a raíz de la reciente ampliación de beneficios para las actividades de servicios que se puedan desarrollar en este lugar, informó la Comisión de Promoción para la Exportación y el Turismo del Perú (Promperú).

Cabe señalar que el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) estableció el 4 de diciembre último, a través de una norma, que los servicios de call center y software pueden desarrollarse al interior de la Zofratacna, como parte del Plan Estratégico Nacional Exportador y el Plan Operativo Exportador para el Sector Servicios.

El coordinador general del Departamento de Exportación de Servicios de Promperú, David Edery, precisó que 17 empresas de call center han mostrado interés en instalarse en la Zofratacna, pero se espera que al menos siete puedan concretar su arribo.

“Estas empresas ya están operando en el país y tienen gran interés en ampliar sus operaciones a la Zofratacna, dadas las condiciones que existen para realizar estas inversiones”, manifestó a la agencia Andina.

Comentó que en la segunda semana de enero volverán a reunirse para evaluar aspectos técnicos referidos, por ejemplo, al tema de telecomunicaciones ya que estas empresas tienen en Lima tarifas negociadas con los operadores, pero la Zofratacna también tiene tarifas propias.

En la reunión también se verá la necesidad de áreas que tienen los call center para su instalación física, indicó.

Dijo que se viene trabajando con la Asociación de Empresas de Call Center para elaborar el plan estratégico operativo del sector.

Edery destacó que uno de los aspectos más importantes de la expansión de los call center es la generación de empleo y de divisas, además de la inversión, desarrollo de infraestructura y tecnología.

En el caso de la generación de empleo, precisó que de acuerdo a estudios realizados, cerca del 35 por ciento de la Población Económicamente Activa (PEA) de la zona sur estaría en condiciones de adaptarse a los requerimientos de los call center.

“Estamos hablando de 50,000 personas de Tacna, Moquegua y Arequipa que estarían disponibles, gente joven sobre todo, las empresas no tendrán ningún problema en el tema de recursos humanos”, manifestó.

Se estima que los call center contribuyeron a la generación de más de 9,000 puestos de trabajo en Perú durante el 2007 y en los próximos años podrían sumar 30,000 puestos.

En el caso de las empresas de servicios de software, indicó que al menos tres o cuatro empresas podrían instalarse en la Zofratacna, y la idea es que se trate de grandes empresas que puedan de alguna manera incorporar una cantidad significativa de programadores.

“A Cosapi y GMD les pareció interesante este esquema, antes de que se publicara la norma que amplió los beneficios de la Zofratacna, así que esperamos que estas empresas mantengan su interés”, comentó.

Dijo que para estas actividades también hay disponibilidad de personal de Arequipa y otras regiones.

Edery precisó que las empresas de software que se instalen en esta zona podrían dedicarse a la elaboración de procesos especializados para una industria o específicamente para una compañía.

También podrían desarrollarse procesos de investigación y desarrollo de software a fin de crear mayor valor agregado a la oferta exportable.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

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jueves, 25 de diciembre de 2008

Perú autoriza a la empresa Solex Resources de Canadá a realizar actividades mineras en frontera con Bolivia


El Ministerio de Energía y Minas de Perú (MEM) autorizó hoy a la empresa minera Solex Resources de Canadá, a realizar actividades mineras dentro de los 50 kilómetros de la frontera sur peruana, dentro de la región Puno, con Bolivia.

Este grupo canadiense enfocado en la exploración de uranio y yacimientos polimetálicos, ya explora en el distrito de Macusani y también en los proyectos Princesa y Pilunani en Puno, y en el proyecto Cullquimayo en Cusco.

Según la norma publicada hoy, se autoriza a Solex adquirir el derecho minero de Angostura que tiene una extensión 1,000 hectáreas y que se ubica entre los distritos de Putina y Ananea, en la provincia puneña de San Antonio de Putina.

El segundo derecho minero que se adjudicará la empresa es Pucará, con una extensión de 1,000 hectáreas y también se ubica entre los distritos de Putina y Ananea.

La autoridad minera otorgará las autorizaciones para las actividades respectivas en los derechos mineros antes mencionados , previo cumplimiento de las disposiciones y requisitos legales aplicables y con estricto cumplimiento de las obligaciones internacionales del Perú.

La transferencia de la posesión o propiedad de los bienes incluidos en la norma a otros inversionistas extranjeros que no cuenten con la correspondiente autorización dará lugar a la pérdida del derecho adquirido, en beneficio del Estado.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

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lunes, 22 de diciembre de 2008

Empresa minera Southern Copper invertirá US$ 700 millones en proyectos mineros en Perú durante el año 2009


La compañía minera Southern Copper informó hoy que mantendrá sus planes de inversión en Perú, los mismos que ascienden a aproximadamente a 700 millones de dólares para el 2009.

“Pese a que la crisis financiera internacional viene golpeando fuertemente a las economías de los países desarrollados, principales consumidores de nuestros productos de exportación, Southern reafirma su compromiso con el Perú y mantendrá su programa de inversiones, para lo cual se requiere el apoyo del gobierno”, comentó el presidente ejecutivo de Southern, Oscar González.

Agregó que las cotizaciones de los metales que produce Southern en las minas de Toquepala (Tacna) y Cuajone (Moquegua), de cobre y molibdeno, principalmente, han caído dramáticamente en los últimos cuatro meses.

Precisó que el precio del cobre y el molibdeno pasaron de 3.48 a 1.31 dólares y de 33.27 a 9.25 dólares, respectivamente, por libra y eso demuestra la magnitud del impacto de la crisis internacional en los ingresos de la compañía minera.

El ejecutivo manifestó que el mantenimiento del programa de inversiones de la empresa en el Perú responde al conocimiento que se tiene de los ciclos del mercado de los metales.

“Hay períodos de auge pero también de crisis, lo cierto es que los períodos de crisis siempre serán más cortos que los de auge; motivo por el cual dado que la construcción de los proyectos mineros tienen una duración aproximada de dos años, y que las cotizaciones de los materiales de construcción también descenderán, es que Southern considera oportuno implementar lo que se denomina una política antícíclica”, comentó.

Por ello, la empresa se comprometió a invertir en el Perú y ampliar sus operaciones para que cuando el mercado internacional se recupere se pueda aprovechar el ciclo en el que el mercado demandará un mayor consumo de metales.

Indicó que las inversiones de Southern están orientadas a ampliar su capacidad productiva y lograr mayores eficiencias operativas, “consideramos que en los próximos dos años la economía mundial se habrá recuperado plenamente y estaremos en condiciones de satisfacer la nueva y mayor demanda de nuestros clientes.

Asimismo, agregó que el programa de inversiones de Southern para el próximo año constituye una respuesta positiva frente a la crisis y una reiteración del compromiso y la confianza de la empresa en los fundamentos de la economía peruana que destaca en el contexto latinoamericano y mundial.

“Mientras que muchos países han entrado en recesión, el Perú mantendrá el ritmo de crecimiento de su economía, aunque en menor proporción”, refirió González en un comunicado.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

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sábado, 20 de diciembre de 2008

Wal-Mart Stores llegará a Perú vía D&S de Chile


La mayor minorista del mundo, la estadounidense Wal-Mart Stores, aterrizará finalmente en Chile, al llegar a un acuerdo con los controladores de la principal cadena de supermercados del país, D&S, para lanzar una Oferta Pública de Acciones (OPA) por el total de la propiedad.

Las acciones de D&S estuvieron suspendidas el viernes por el ente regulador del mercado local, debido a la fuerte alza registrada en la víspera, lo que en el mercado había sido atribuido justamente a rumores de posibles negociaciones de la firma para un cambio de propiedad.

Tras varios años de intentos fallidos, Wal-Mart Stores ingresará a unos de los mercados minoristas más desarrollados en Sudamérica para enfrentarse al conglomerado local Cencosud y la cadena del grupo Saieh-Rendic.

En la región, Wal-Mart Stores tiene una fuerte presencia en México, Brasil, Argentina y Puerto Rico.

D&S, dueña de las marcas Líder, Ekono, Acuenta, con más del 30 por ciento del negocio de supermercados en Chile, dijo que Wal-Mart se comprometió a lanzar la OPA por el 100 por ciento de la propiedad en un plazo de 10 días.

"Estamos dando un paso importante (...) Enfocaremos esta etapa en consolidar lo ya logrado y en sentar las bases para dar un nuevo y gran impulso a la compañía, ligados a una plataforma de gravitación mundial", dijo Felipe Ibáñez, socio controlador y presidente de D&S, en una declaración oficial.

Los controladores de D&S se comprometieron, inicialmente, a vender un 23,4 por ciento de las acciones emitidas por la sociedad, lo que implicaría retener un 40 por ciento de la propiedad de la misma, dijo una carta de D&S enviada al ente regulador local.

"Mantendremos una significativa participación en la compañía, y reafirmamos el compromiso con los valores que nos han inspirado", dijo Ibáñez.

D&S dijo que Wal-Mart valoró la compañía en 0,408 dólares por acción.

"Para nuestros accionistas, la OPA que se lanzará ofrece un premio sustancial que representa para ellos una importante retribución", dijo Nicolás Ibáñez, socio controlador de D&S.

El premio sería cercano al 33 por ciento frente al cierre del jueves de 195 pesos por papel.

"Incorporaremos a D&S un socio estratégico de primer nivel con el propósito de darle una nueva dimensión a la compañía", agregó.

Hasta ahora, la historia de multinacionales que han llegado a Chile para expandir sus negocios no ha sido muy favorable, luego del fracaso de Home Depot y Carrefour.

"Nuevamente un gigante del retail internacional va entrar a Chile, donde otros han fracasado. Esto va marcar una nueva etapa en el retail en Chile, más competencia, nuevos productos más sofisticados, más servicios y aún más competencia. Va a ser una prueba", dijo un analista que solicitó no ser identificado.

Junto con arribar a Chile, Wal-Mart también pondrá un pie en Perú, debido a que la minorista D&S anunció la expansión de sus negocios a Perú a partir del próximo año.

(Reporte de Antonio de la Jara/Manuel Farías, con colaboración de Pav Jordan; Editado por Patricia Avila)
Fuente: Reuters

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viernes, 19 de diciembre de 2008

Consorcio español OHL se adjudicó buena pro de Red Vial N° 4 en el norte de Perú


El consorcio español OHL Concesiones se adjudicó hoy la buena pro del proyecto Red Vial N° 4 al ofrecer construir 113.42 kilómetros continuos de segunda calzada de los 170 establecidos por el Estado, además de obras adicionales.

La red vial consiste en la operación y conservación de la actual Panamericana Norte entre Pativilca y el cruce con Panamericana Norte en desvío a Salaverry (Trujillo) y la construcción de la segunda calzada desde Trujillo hacia el sur.

De esta manera, la Red Vial N° 4 comprende los departamentos de Lima, Ancash y La Libertad.

Seis postores presentaron sus ofertas técnicas pero sólo cinco quedaron habilitados por la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) para la apertura de propuestas económicas.

De estos cinco consorcios, cuatro empataron al ofrecer construir el mismo número de kilómetros de calzada continua, lo que generó de acuerdo a las bases, que propusieran obras adicionales para seleccionar al ganador.

OHL en el mundo


OHL Concesiones se adjudicó la buena pro al comprometerse a construir adicionalmente ocho óvalos, cuatro puentes peatonales, cinco pasos a desnivel y evitamientos en Huarmey, Casma y Viru-Chao.

“Esta respuesta tan positiva del sector privado es muy importante, sobre todo porque se produce en un momento de crisis financiera en el mundo, dejando en evidencia que la economía de Perú tiene las condiciones para generar confianza en los inversionistas nacionales y extranjeros”, indicó el director ejecutivo de ProInversión, Luis Rodríguez.

Esta obra permitirá un mejor acceso a las regiones mencionadas, incrementando el nivel de actividad económica, desarrollo comercial y turístico, así como el crecimiento del tráfico en mejores condiciones y también la generación de puestos de trabajos temporales y permanentes, contribuyendo a mejorar el nivel de vida de la zona.

En la apertura de propuestas económicas estuvo presente el presidente del Consejo de Ministros, Yehude Simon, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, y el viceministro de Transportes, Carlos Puga.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

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jueves, 18 de diciembre de 2008

Perú rechaza extensión de contrato con Orient Express


El ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) peruano rechazó el pedido del grupo Orient-Express Hotels para extender su lucrativo contrato en la ruta hacia la visitada ciudadela inca de Machu Picchu.

En cartas obtenidas por Reuters, Miguel Sánchez del Solar, director de concesiones del MTC, rechazó la petición que hubiera dado a la firma de turismo de lujo el derecho a operar en la ruta con ferrocarriles por cinco años más.

La firma tiene hoteles de lujo a lo largo del mundo, incluyendo el Cipriani en Venecia y el Copacabana Palace en Río de Janeiro.

"Este Ministerio ha visto por conveniente no aceptar la solicitud de ampliación de plazo", dijo Del Solar en una de las misivas.

Representantes de Orient-Express, que operan en el país a través de Peru Rail y Ferrocarril Transandino, no brindaron declaraciones sobre el tema.

Cada año, más de un millón de personas visitan Machu Picchu. La mayoría de ellos adquiere boletos de tren cuyo valor oscila entre 100 dólares y 500 dólares.

El Gobierno peruano privatizó las líneas férreas en 1999, cuando unidades de Orient-Express ganaron una concesión de 30 años, que podía extenderse, cada lustro, por cinco años adicionales.

Años atrás, la empresa ganó su primera extensión pero la más reciente fue denegada por presiones de sus competidores quienes aseguran que la compañía opera como un monopolio.

Inka Rail y Andean Railways tienen planes para operar la ruta a Machu Picchu, pero aseguran que Orient Express ha bloqueado sus esfuerzos con diversos enfrentamientos legales.

El MTC evitó pronunciarse de inmediato sobre si su decisión fue hecha como parte de un esfuerzo para atraer una mayor competencia a la conocida ruta férrea.

La única forma de llegar a la ciudadela inca, además de caminar por días a través de los Andes, es por tren.

El jueves, las acciones de Orient-Express cayeron en la bolsa de Nueva York cinco por ciento a 6,96 dólares.

Terry Wade
(Traducido al español por Diego Oré; Editado por Patricia Avila)
Fuente: Reuters

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Perú autoriza hasta el 2010 la reconversión de vehículos usados en Tacna


El gobierno peruano publicó hoy la ley que amplía hasta el 31 de diciembre del 2010, las actividades de reparación y reacondicionamiento de autos usados en los talleres que operan en la Zona Franca de Tacna (Zofratacna).

El dispositivo, publicado en el Boletín de Normas Legales del diario oficial El Peruano, precisa también que queda prohibida la importación, a partir del 1 de enero del 2009, de los vehículos usados menores “con motor de encendido por compresión diesel”.

Asimismo, esta ley, autoriza la exportación de vehículos reacondicionados en la Zofratacna y los Ceticos, los mismos que no requieren para su ingreso cumplir con lo requisitos de antigüedad y recorrido establecidos.

Esta actividad será reglamentada por el Poder Ejecutivo en un plazo de 60 días, mediante decreto supremo refrendado por el Ministerio de Economía y Finanzas.

La importación de vehículos usados está vigente hasta el 2012, pero la reconversión vencía hoy, por lo que se amplía hasta el 2010.

La norma establece que las actividades de reparación y reacondicionamiento de vehículos usados en los Ceticos de Matarani, Ilo y Paita vence el 31 de diciembre de 2012.

Comisión

De otro lado, este dispositivo crea una comisión especial encargada de estudiar, analizar y proponer alternativas económicas y técnicamente viables que permitan la implementación dentro de la Zofratacna de actividades alternativas a la reparación y reacondicionamiento de vehículos usados, que contribuyan al desarrollo de Tacna.

La comisión estará conformada por los Ministerio de la Producción; Economía y Finanzas; Ambiente, Energía y Minas; Transportes y Comunicaciones y del gobierno regional de Tacna, que la presidirá.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

miércoles, 17 de diciembre de 2008

Maple Energy iniciará perforación de Lote 31-E en Ucayali en primer trimestre del 2009


Maple Gas Corporation del Perú, subsidiaria de la estadounidense Maple Energy, informó hoy que iniciará su programa de perforación ya sea en el prospecto Santa Rosa o en Cashiboya Deep, ubicados en el Lote 31-E, en el departamento de Ucayali, en febrero o marzo del próximo año.

Esto debido a que la empresa ha adquirido recientemente información sísmica de 225 kilómetros para identificar la ubicación o ubicaciones de perforación óptimas para el prospecto Cashiboya Deep, donde se prevé que el procesamiento e interpretación de la nueva información sísmica se concluya a más tardar en febrero del 2009.

“Siendo esta información (sísmica) relevante, pues proporcionará información geológica adicional respecto al prospecto Santa Rosa, Maple tiene la intención de aplazar el inicio de su programa de perforación en el Lote 31-E hasta que esa nueva información se tenga analizada por completo”, precisó.

La empresa también anunció la conclusión del ensamblaje del equipo de perforación Maple 1, que servirá para las próximas perforaciones en el Lote 31-E, tanto en el prospecto Santa Rosa como en el Cashiboya Deep.

Esta maquinaria, construida por Sun Drilling de Estados Unidos, posee 2,000 caballos de fuerza y es transportable por helicóptero y diesel eléctrico.

El transporte del equipo, que demandó una inversión total (construcción y ensamblaje) de 17 millones de dólares, está planeado para inicios del próximo año y puede ser considerado como una de las herramientas más modernas de Sudamérica, subrayó la empresa.

Fuente: Agencia Andina de Perú – www.andina.com.pe

martes, 16 de diciembre de 2008

Empresa Arabe DP World interesada en administrar el Muelle Norte del puerto de El Callao


DP World, concesionario del Muelle Sur en el Callao, presentó ante la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) y la Autoridad Portuaria Nacional (APN) una propuesta para administrar el Muelle Norte (Puerto N° 5).

De concretarse el proyecto, el gigante árabe pasaría a tener bajo su administración el 70% del primer puerto nacional, según el Sindicato de Trabajadores de Enapu (Sitenapu).

“En un contexto en el que el Perú se encuentra en un proceso de apertura comercial, DP World contempla la integración del Muelle Norte con el Muelle Sur, y lograr que el Callao sea un puerto con capacidad para cuatro y medio millones de contenedores al año”, declaró el director regional de DP World para América, David Sanborn.

En ese sentido, la empresa oriunda de Emiratos Árabes enfatizó que los objetivos de esta propuesta son pasar la capacidad portuaria de 1.2 millones de contenedores de veinte pies cúbicos a unos 3 millones, y lograr que el puerto sea considerado hub; es decir, el centro logístico del Pacífico sudamericano que permita un intercambio comercial con mercados del Asia Pacífico.

Las obras a realizarse requerirán una inversión de US$ 1,300 millones y consistirían en la construcción de cuatro amarraderos para buques Post-Panamax (en la actualidad los más grandes del mundo), y un área de almacenamiento de 73 hectáreas con las grúas pórtico y de patio necesarias.

El dato
Actualmente, el Muelle Norte está a cargo de la Empresa Nacional de Puertos del Perú (Enapu). Asimismo, no se tiene información por parte de ProInversión de una próxima adjudicación del Muelle 5.

Fuente: ADEX

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sábado, 13 de diciembre de 2008

Alan García envía nueva carta a empresarios chilenos para que inviertan en Perú


Veinticinco empresarios chilenos recibieron el compromiso del Presidente peruano de que sus capitales gozarán de garantía y seguridad en el país vecino.

Veinticinco destacados empresarios chilenos fueron destinatarios de una nueva carta del Presidente de Perú, Alan García, ofreciendo su país como destino de inversión.

Fechada en Lima el 10 de noviembre pasado -previo a la Cumbre del APEC-, ésta es la segunda convocatoria que el Mandatario hace a importantes hombres de negocio chilenos, pues en febrero de este año había enviado una nota en términos muy similares.

Pero esta vez, Alan García apela a la solidez de la economía peruana "como un país refugio para las inversiones productivas", según afirma.

Y en parte del primer párrafo señala: "Ofrecemos estabilidad y respeto a las reglas, ofrecemos un escenario de crecimiento sostenido (2007, 9%; 2008, 9%; 2009, 6,5%), además de una exportación diversificada y el aumento del mercado interno".

Pese a que la carta está fechada en noviembre, las copias fueron distribuidas a sus destinatarios (ver lista) por el embajador de Perú en Santiago, Hugo Otero, recién el 9 de diciembre pasado, dos semanas después de que se conociera el video con dichos anti-chilenos del entonces comandante general del Ejército peruano, Edwin Donayre.

Aunque no hubo explicación oficial de la representación diplomática, trascendió que efectivamente se decidió esperar a que bajara la tensión provocada por los dichos del ahora ex militar.

Alan García destaca en la misiva el estímulo económico que significaría la presencia de estos capitales en Perú. Señala, por ejemplo, que "la construcción de viviendas y oficinas ofrecerá empleo y bienestar a los peruanos, pero también mucha ganancia en plusvalía y realización a los inversionistas".

Y plantea, como garantía para estas inversiones, que su país ofrece "puertos y carreteras rentables que se amortizan por el nivel creciente del ingreso, una oferta de energía sostenible por el uso del gas peruano, y por múltiples contratos de exploración petrolera".

Según fuentes de Torre Tagle, sede de la Cancillería peruana, esta nueva carta del Mandatario tiene por finalidad afrontar la crisis mundial con soluciones concretas de beneficio mutuo.

Por ello es que García se declara preocupado por esta situación, "pero sin caer en la confusión o el pesimismo", dice.

"Para sostener esta oferta (de inversión), el Perú cuenta con divisas que superan largamente su deuda externa y con un sistema bancario de gran fortaleza".

US$ 6.253 millones
La inversión chilena en Perú, entre 1990 y 2008.

>> Algunos destinatarios

-Luis Enrique Yarur, Banco Bci.

-Horst Paulmann, Cencosud.

-Jurgen Paulmann, Sky.

-Eliodoro Matte, Empresas CMPC.

-José Said, Parque Arauco.

-Reinaldo Solari, Falabella.

-Gonzalo Ibáñez, grupo Banmédica.

-Mauricio Russo, Casa&Ideas.

-Juan Andrés Camus, Celfin Capital.

-Sven von Appen, Ultramar.

M. GÁLVEZ y F. DEROSAS
Fuente: diario El Mercurio de Chile –
www.elmercurio.com

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